La ligne du Tonkin
Par MRS le mercredi 5 août 2009, 10:56 - Opinion - Lien permanent
Après la volonté des cantons du
Valais et de Genève de financer une partie de la réhabilitation de la ligne du
Tonkin, principalement au profit des Chablaisiens, certains parlent de
tentative de colonisation helvète en Chablais. Or la Suisse n'a jamais colonisé
personne, contrairement à la France. D'ailleurs la Savoie montre toutes les
caractéristiques d'un pays colonisé, c'est donc Paris qu'il faut montrer du
doigt et non Berne. Pourquoi ne pas avoir dénoncé le financement hélvète d'une
grande partie de la remise en état de la ligne des Carpates (Bellegarde –
Bourg-en-Bresse) qui permettra aux Chablaisiens de gagner ½ heure sur le trajet
pour Paris. Pourquoi cette colonisation-ci ne dérange-t-elle personne?
Ceux-ci vont jusqu'à convaincre des élus français au détriment du plus grand nombre. Cette démarche me fait curieusement penser à celle du Comte Greyfié qui, en mars 1860, avec ses amis bourgeois, alla faire du lobbying à Paris, auprès de Napoléon III, pour éviter le découpage de la Savoie; or la démarche de Greyfié et de ses acolytes était surtout motivée par l'espoir d'obtenir de bons postes en France. Cette action personnelle s'était donc faite au détriment d'une importante majorité (13'000 signataires pour le rattachement de la Savoie du Nord à la Suisse contre 500 pour le rattachement à la France malgré le clergé tout dévoué à ce pays). On retrouve cette attitude chez nos élus savoyards actuels qui préfèrent jouer des coudes à Paris plutôt que de défendre la Savoie, leur Pays (voir les réticences incompréhensibles de nos représentants à propos de la création de la Région Savoie, désirée par la grande majorité).
La région Savoie permettrait en effet de décider plus librement de quel type de transport ont besoin les Savoyards. Selon certains de nos Conseillers, la Savoie serait trop petite pour être une région française, surtout au point de vue développement ferroviaire. A voir l'état des voies Evian–Saint-Gingolph ou Albertville-Ugine-Annecy, effectivement, la Région R.-A. fait braucoup pour la Savoie! Si la Savoie pouvait gérer elle-même ses propres ressources, un RER Sud-Lémanique et un autre Albertville-Annecy circuleraient assurément depuis longtemps sur ces voies. Il est curieux de constater que les riverains lémaniques du petit canton de Vaud bénéficient de trois voies électrifiées alors que ceux de la grande région Rhône-Alpes ne disposent que d'une voie abandonnée dès Evian, devenue dès lors vulgaire cul-de-sac rhônalpin.
Heureusement que d'autres, dont le MRS, ont perçu la logique écologique du renouveau ferroviaire donc de la réouverture du Tonkin.
Plus d'informations sur le site de l'association Sauvons le Tonkin
Alain Pittard
Commentaires
La France a toujours négligé la Savoie et continuera à la négliger. Les élus locaux n'ont qu'une seule aspiration, devenir de bons serviteurs pour aller parader dans les voitures de luxes roulant à tombeau ouvert en direction du Fouquet's. Les regards arrogants vers la province se dissimulent mal. Nos voisins suisses ont un sens collectif beaucoup plus développé, ils ont vu très tôt les manquements auxquels les habitants de Savoie devaient faire face. Les transports collectifs écologiques ont été et restent abandonnés par Paris. Les figurines franciliennes s'occupent égoïstement d'elles-mêmes. Pour eux la Savoie est une réserve d'argent et un terrain de jeu géant pour bobos. Merci à nos voisins suisses pour leur pragmatisme. Ils aident financièrement la Savoie car la France est décidément ultra-centralisées, ultra-corporatiste et désespérément cynique. Le Suisse a depuis longtemps tout compris: défense de l'écologie, sens collectif et répartition territoriale des pouvoirs. Une vrai démocratie en somme. La ligne du Tonkin va contribuer à la dynamique économique et écologique locale. Un des nombreux sujets sur lesquels le gouvernement "national" n'a jamais voulu s'attarder. Préparer le "grand Paris" pour accentuer encore les déséquilibres territoriaux voilà la dernière idée ridicule du pouvoir français. Vite la région Savoie!!
L'analyse d'Eric entre système suisse, fédéral et démocratique, qui fonctionne et système français centralisé, miné de l'intérieur et friand de gloriole aussi coûteuse inutile me parait tout à fait correcte.
Pour que la Savoie puisse bénéficier le plus possible des avantages d'un système type suisse, il faudrait deux conditions:
- Obtenir une Région Savoie indépendante de Rhône-Alpe, but du MRS.
- Que la France avec son système centralisé et ses exceptions françaises devenu obsolètes se mue en un véritable état fédéral comme on su le faire la majorité des pays de l'U.E.
Si la première condition pourrait être obtenue, il n'en va pas de même de la deuxième. La France est irréformable, le gouvernement parisien aurait trop à y perdre.
Une autre possibilité serait d'obtenir l'autonomie au sein de la France centralisée: complètement utopique!
La dernière possibilité afin d'avoir enfin les mêmes avantages que les Suisses serait tout bonnement l'indépendance perdue frauduleusement il y a moins de 150 ans. Possibilité pas si difficile à obtenir selon la juridiction internationale vu que la France, pour de nombreuses raisons, est hors-la-loi en Savoie.
L'obtention de la Région Savoie n'est donc qu'un palier en vue d'une véritable souveraineté et donc la possibilité de transformer notre Savoie en en véritable état fédéral et démocratique, un peu comme la Suisse notre voisine alpine.
Nos élus savoyards l'on bien compris et cela est une raison de leur non appui au projet de la Région Savoie. Ceci s'explique par le fait que dans un état fédéral et démocratique, ils ne seraient plus des toutous savoyards au service du gouvernement parisien, tenus en laisse par les préfets gardiens de la République. Les décisions qu'ils devraient alors prendre engagerait leurs responsabilités et ils devraient en répondre directement devant le Peuple, véritable souverain, sous peine d'être mis rapidement hors circuit.
Et ça ils ne le veulent pas!
Combien de procès de politiciens véreux en France, combien en Suisse?
Combien coûte le système français aux Français, combien coûte le système suisse aux Suisses?
Les systèmes sont véritablement différents!
Lequel conviendrait le mieux à notre pays de montagne: la Savoie?
Bon sang, mais bien sûr, c'est exactement pour ça que la Savoie n'aura jamais sa région comme les autres pays de France!Mescolles de la Vorze a tellement bien analysé la position des Conseillers généraux et de la France en général que je veux le dire ici, en lui empruntant son adresse e-mail, car je n'en ai pas encore.
Et vous proposez quoi Mescolles de la Vorze ? utiliser tous les avantages et vides juridiques en faveur de la Savoie autant de fois que possible et tout au long de l'année par des dizaines ou des centaines de personnes pour contraindre les institutions à s'adapter à nos spécificités ?
Ce que je propose?
Essayer de défranciser un maximum de Savoyards afin de leur faire prendre conscience qu'il ne sont français qu'administrativement au même titre qu'ils auraient pû être Allemands, Italiens ou Suisses au gré de l'histoire. Non Ils sont, nous sommes, Savoyards avec une toute autre histoire et une toute autre mentalité que les Français. Histoire que nous devons rétablir chaque fois que c'est possible. Tâche difficile devant le rouleau compresser français. Tout sera plus facile lorsque une grande majorité de Savoyard auront réintégrés leur véritable nationalité, leur histoire, leur pays, leur fierté.
Ainsi, comme les Kossovars, qui ne sont pas plus intelligent que les Savoyards, il ne restera plus qu'à réintégrer notre politique, celle qui convient le mieux à notre petit pays de montagne et travailleur et qui n'est de loin pas celle imposée par la grande puissance annexante, colonisatrice et centralisée qui nous gouverne. Tâche maintenant facillitée par le côté "hors la loi" de la présence française en Savoie selon la juridiction internationale
Il est certain que ce travail sur soi-même a été plus facile pour ma personne vu que je n'ai fait que les petites classes en Savoie francisée, et j'ai beaucoup plus appris sur la Savoie dans la suite de ma scolarité qui s'est faite en Suisse.
Je viens de m'apercevoir que l'auteur du commentaire 5, qui répond au commentaire 4 est indiqué comme Claire de Genève. Non c'est Mescolles de la Vorze qui en est l'auteur, Claire de Genève n'ayant pas Inernet, elle avait emprunté mon adresse e-mail et les deux adresses se sont mélangées.
Mille excuses.
En tant que Savoisien (je n'aime pas le mot Savoyard dont le suffixe a un fort côté péjoratif, ce qui arrange bien les français...) et ayant travaillé 29 ans en Suisse, j'ai chaque fois été étonné de constater que les trains suisses étaient très utilisés comparés aux trains français.
Une des réponses se trouve dans le fait que les trains suisses ont des horaires cadencées, ce que n'ont pas les trains français qui circulent a n'importe quel heure, surtout quand personne n'en a l'utilité....
Cela pour dire qu'une ligne ferroviaire sera toujours mieux gérée par des suisses que par des français.
Si vous comptez sur la France pour rétablir et rendre utile la ligne du Tonkin, vous pouvez attendre longtemps, après les palabres, les enquêtes publiques, l'argent nécessaire ne sera de toute manière jamais disponible.
Quand vous pensez que le budget "communication" pour soutenir le dossier Annecy 2018 coutera au final entre 17 et 18 millions d'€, tout ça pour rien.......
Quand a la région Rhône-Alpes, elle va promettre monts et merveilles.....d'ici les élections régionales de 2010, qui coïncident avec le triste anniversaire de 150 ans de colonialisme français en Savoie.
Et après, adieu la fête, adieu le Saint......